⚠️ Orientačný výpočet z verejného ADS-B feedu (adsb.fi, adsb.lol), nie údaje letiska ani certifikované meranie. Dráha sa určuje z polohy a kurzu lietadla nízko nad osou dráhy. Lietadlá bez ADS-B (časť malých a vojenských) tu chýbajú. Štatistika začala bežať pri spustení tejto stránky — minulosť sa zo živých dát spätne zistiť nedá.
⚠️ An indicative calculation from the public ADS-B feed (adsb.fi, adsb.lol), not airport data nor a certified measurement. The runway is derived from the aircraft's position and track low over the runway centreline. Aircraft without ADS-B (some light and military ones) are missing. The statistics started when this page went live — the past cannot be recovered from live data.
🛫 Využitie dráh letiska LZIB
Načítavam…
Číslo dráhy = smer, ktorým lietadlo letí: vzlet aj pristátie „na 31" znamená let na severozápad. Percentá sú zvlášť pre vzlety a zvlášť pre pristátia.
🗺️ Mapa využitia dráh — noc a deň
Plná šípka = vzlety (kam lietadlá odlietajú), prerušovaná = pristátia (odkiaľ prilietajú). Hrúbka a číslo = podiel zo všetkých vzletov alebo pristátí v danom čase.
📋 Pohyby v zvolenom období
| Čas | Pohyb | Dráha | Vietor | Let | Typ | Registrácia | Smer | Možné aj |
|---|
Zatiaľ žiadne zaznamenané pohyby.
Možné aj = ktoré iné dráhy sa v tej chvíli dali použiť podľa vetra, počasia a pravidiel letiska (podrobnosti po prejdení myšou). ★ = prednostná protihluková dráha (vzlety 13 a 04, pristátia 22 a 31). Pravidlá: AIP SR, LZIB AD 2.21 (prednostné dráhy, v noci 22–6 žiadne vzlety prúdových lietadiel z 31 a 22), AD 2.19/2.22 (ILS len na 22 a 31; na 04 a 13 sa pristáva len okruhom pri dohľadnosti aspoň 3 700 m), ICAO PANS-OPS (bočný vietor najviac 28 km/h (15 uzlov), zadný 9 km/h (5 uzlov) vrátane nárazov). Výnimky (záchranné lety, rozhodnutie pilota alebo riadiaceho) ani stav povrchu dráhy z verejných dát nevidno.
Also possible = which other runways could have been used at that moment given wind, weather and airport rules (hover for details). ★ = preferred noise-abatement runway (take-offs 13 and 04, landings 22 and 31). Rules: AIP Slovakia, LZIB AD 2.21 (preferred runways, no jet take-offs from 31 and 22 at night 22–06), AD 2.19/2.22 (ILS only on 22 and 31; landings on 04 and 13 by circling only, visibility at least 3,700 m), ICAO PANS-OPS (crosswind at most 28 km/h (15 kt), tailwind 9 km/h (5 kt) including gusts). Exemptions (rescue flights, pilot or controller decisions) and runway surface condition are not visible in public data.